Uji Mutu Aspal Hotmix: Standar Bina Marga dan SNI

Aspal hotmix merupakan material utama dalam konstruksi perkerasan jalan modern, terutama untuk jalan nasional, tol, dan kawasan industri. Namun, kualitas hasil akhir jalan tidak hanya ditentukan oleh bahan baku, tetapi juga sangat bergantung pada proses pengendalian mutu (quality control) yang ketat sejak tahap produksi hingga aplikasi di lapangan.

Di Indonesia, standar mutu aspal hotmix telah ditetapkan oleh Kementerian PUPR melalui Direktorat Jenderal Bina Marga dan dikodifikasi dalam Spesifikasi Umum Pekerjaan Jalan dan Jembatan (Umum Bina Marga), serta didukung oleh Standar Nasional Indonesia (SNI) yang mengatur metode pengujian teknis dan kriteria kelulusan.

Mengapa Uji Mutu Aspal Hotmix Sangat Penting?

Uji mutu bukan sekadar formalitas administrasi, melainkan sebuah langkah kritis untuk menjamin bahwa material dan proses aplikasi aspal memenuhi standar teknis tertentu, baik dari segi daya tahan, stabilitas, maupun kenyamanan berkendara. Beberapa risiko yang bisa terjadi jika pengujian mutu diabaikan antara lain:

• Retak dini pada permukaan jalan (early cracking) yang disebabkan oleh kadar aspal tidak optimal atau pemadatan yang buruk.
• Deformasi plastis (rutting) akibat campuran yang tidak stabil terhadap beban berulang kendaraan berat.
• Umur layan pendek, sehingga jalan cepat rusak sebelum mencapai masa pakai yang direncanakan.
• Pemborosan anggaran, baik pada proyek pemerintah maupun swasta, akibat pekerjaan ulang (rework) atau pemeliharaan dini.

Dengan kata lain, uji mutu merupakan elemen vital dalam memastikan performa jalan dan efisiensi investasi infrastruktur.

Standar Mutu Aspal Hotmix Menurut Bina Marga

Kementerian PUPR melalui Bina Marga menetapkan tiga jenis campuran utama dalam konstruksi aspal hotmix, masing-masing memiliki parameter mutu spesifik:

Jenis Campuran Beraspal

1. AC-WC (Asphalt Concrete – Wearing Course): Lapisan permukaan yang bersentuhan langsung dengan lalu lintas.
2. AC-BC (Binder Course): Lapisan tengah yang berfungsi mengikat antara lapisan dasar dan permukaan.
3. AC-Base (Base Course): Lapisan dasar struktural untuk menahan beban dari lapisan atas.

Setiap jenis campuran wajib memenuhi parameter teknis seperti:

• Gradasi agregat: Distribusi ukuran agregat agar campuran padat dan stabil.
• Kadar aspal optimum (OBC): Jumlah aspal ideal agar tidak terlalu lembek atau rapuh.
• Void (VIM, VMA, VFA): Parameter ruang kosong dalam campuran untuk memastikan kepadatan dan stabilitas.
• Stabilitas dan flow Marshall: Indikator kekuatan dan elastisitas campuran.

Tabel Spesifikasi Stabilitas Marshall

Jenis Aspal	Stabilitas Minimum (kg)	Flow (mm)	VIM (%)
AC-WC	≥ 800	2–4	3–5
AC-BC	≥ 1000	2–4	3–5
AC-Base	≥ 1200	2–4	3–5

Referensi: Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Revisi 2

Standar Nasional Indonesia (SNI) untuk Uji Mutu Aspal Hotmix

SNI berperan penting dalam menetapkan metode dan prosedur pengujian laboratorium untuk memastikan validitas data mutu. Berikut beberapa standar penting:

Kode SNI	Judul Standar	Fungsi
SNI 06-2456-1991	Pengujian Daya Rekat Aspal Terhadap Agregat	Menilai ikatan antara agregat dan aspal
SNI 06-2489-1991	Pengujian Kadar Aspal dengan Ekstraksi	Menentukan persentase aspal dalam campuran
SNI 03-1737-1989	Pengujian Stabilitas Marshall	Menilai kekuatan dan kelenturan campuran
SNI 06-2433-1991	Pengujian Berat Jenis Campuran	Validasi kepadatan dan densitas campuran

Proses Uji Mutu: Dari Produksi ke Aplikasi Lapangan

1. Pengambilan Sampel

• Diambil langsung dari truk pengangkut atau pabrik (batching plant).
• Menggunakan metode acak dan proporsional agar representatif terhadap seluruh produksi.

2. Pengujian di Laboratorium

• Uji Marshall: Mengukur stabilitas dan flow.
• Analisis kadar aspal dan void: Untuk memastikan keseimbangan antara agregat dan aspal.
• Uji gradasi agregat: Memastikan distribusi ukuran agregat sesuai desain.

3. Evaluasi di Lapangan

• Core Drill Test: Pengeboran inti untuk mengukur ketebalan aktual dan kepadatan lapisan.
• Uji kekasaran permukaan (IRI – International Roughness Index): Mengukur kenyamanan berkendara.
• Tes visual dan kerataan (straight edge & rolling meter): Untuk mendeteksi deformasi atau deviasi geometri.

Konsekuensi Jika Mutu Tidak Memenuhi Standar

Ketidaksesuaian hasil uji mutu akan berdampak besar pada pelaksanaan proyek, antara lain:

• Rework atau perbaikan wajib dilakukan oleh kontraktor, sering kali menimbulkan keterlambatan proyek.
• Penalti kontrak atau pemutusan kontrak, terutama untuk proyek pemerintah.
• Kerusakan dini jalan, menimbulkan keluhan masyarakat dan risiko reputasi buruk.
• Audit teknis dan hukum, terutama pada proyek bernilai besar atau jalan nasional.

Oleh karena itu, pengujian mutu harus dijadikan bagian dari strategi manajemen risiko proyek sejak perencanaan.

Peran Konsultan Pengawas dan Laboratorium Terakreditasi

Agar hasil uji diakui secara hukum dan teknis, laboratorium yang digunakan harus terakreditasi oleh KAN (Komite Akreditasi Nasional). Selain itu:

• Konsultan pengawas bertugas memverifikasi metode sampling dan prosedur pengujian.
• Memberikan validasi teknis terhadap hasil uji dan memberi rekomendasi perbaikan jika diperlukan.
• Mendokumentasikan semua proses sebagai bagian dari sistem mutu proyek.

Artikel Terkait

Untuk memahami bagaimana kualitas aspal hotmix dibentuk sejak tahap awal, baca juga:

👉 Proses Produksi Aspal Hotmix: Dari Batching Plant hingga Lapis Jalan

👉 Aspal Hotmix: Pengertian, Jenis, dan Kelebihannya untuk Jalan Berkualitas

FAQ: Uji Mutu Aspal Hotmix